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近日，保时捷为了庆祝品牌75周年，正式发布了全新的品牌LOGO。其将会在保时捷75周年纪念活动中亮相，预计会搭载在2023年年底下线的新车上。这也是自1952年保时捷盾牌徽章首次亮相后的第六次升级，寓意着保时捷开启了新的篇章。保时捷盾牌徽章还蕴藏着一个很有意思的故事，最早在1948年6月8日，保时捷首款车型356 “No.1” Roadster正式获得上路批准，但它的车头没有我们熟悉的盾牌徽章，只在车头前段镶上“PORSCHE”为品牌标志。其实，在盾牌徽章诞生的几年前，保时捷已经生产了多辆车型，并且已经受到市场的重视。 1950年9月，费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在斯图加特度过了自己75岁的生日，他的儿子费利·保时捷（Ferry Porsche）送给他一辆黑色356 “No.1” Roadster。高龄的费迪南德并没有停下脚步安心的养老，他嘱咐费利一定要打造一个最特别的LOGO。可惜次年费迪南德从沃尔夫斯堡返回斯图加特的途中中风逝世，并没有亲眼见证盾牌徽章的诞生。费利为了弥补这一遗憾，同年在德国艺术学校中发起了一场新LOGO的创作竞赛，奖金为1000马克，这在当时可是一笔不小的数目。不过，当时的管理层在上百件作品中，没有看上任何一个设计。所以，这个项目就回到了保时捷内部。最终在Franz Xaver Reimspieβ的笔下，经典的盾牌徽章通过了领导层的意见，而他也正是大众汽车在1936年采用的LOGO设计师。至于有没有给Franz Xaver Reimspieβ 1000马克的设计费，就无从考证了。1952年，盾型徽章首次出现在了新车的方向盘上。根据Franz Xaver Reimspieβ介绍，徽章上的奔马是来自于斯图加特市的象征，斯图加特市在16世纪就生产名马，并且斯图加特翻译古德语也就是种马园的意思。马的形状经过数次精心设计，比例几近完美，跃起的昂扬之态，也寓意磅礴动力。周围的鹿角则来自德国Württemberg-Hohenzollern州的州徽，代表了斯图加特市是勇者的狩猎乐园。而盾型徽章的右上方和左下方的黄色条纹代表成熟的小麦色，寓意着丰收。商标中的黑色代表肥沃的土地，商标中的红色象征着人们的智慧和对自然的热爱。此外，红、黑、黄三色刚好是德国国旗的颜色，这也是为什么这个LOGO深受费利的喜爱吧。在1954年11月，在全新保时捷356 Speedster的发动机盖上首次加入了盾型徽章，使其得到了更广泛的使用。后来，1959年轮毂盖上也出现了盾型徽章。为了符合时代精神，这款经典的盾型徽章经历了反复微调，如今已是第六版，另外几次对LOGO升级分别为1963年、1973年、1994年和2008年。每次的调整，都寓意着保时捷进入了全新的篇章，此次也没有例外。根据规划，保时捷将走“双e战略”，也就是e-Mobility和e-Fuels。e-Mobility是指纯电出行，保时捷目标到2030年销售的新车80%为纯电车型。e-Fuels是指合成燃料，作为传统燃油汽车的替代品。保时捷参与投资的智利Haru Oni e-Fuels工厂已于2022年12月投入运营，并计划在未来几年内扩大产能。此外，在德国的全部生产地点均已实现生产过程的净碳中和。至于具体的车型，新款Cayenne插混车型将增至三款，搭配不同的电池；全新Macan纯电版将于2024年交付；全新718将于20年代中期推出纯电版；全新Cayenne的纯电版会紧随全新718纯电版之后；新增一款定位于Cayenne之上的纯电SUV新车系，将基于SSP平台打造。除此以外，在6月8日举办的保时捷75周年纪念活动中，官方还会发布一些“对未来跑车的愿景”相关信息。新车方面，纯电动718的概念车可能会在近期公布，或者是911混合动力车型，甚至是918 Spyder继任者也有可能。后面保时捷还会有大动作，大家可以期待一波。 值得一提的是，为了庆祝品牌75周年，保时捷制作了一辆特制的移动博物馆——Heritage Truck。这辆移动博物馆是由一辆德国MAN卡为基础打造而来，目的是为了让无法亲自去到保时捷斯图加特博物馆的车迷朋友们，也可以随时随地感受保时捷的历史和文化。“通过我们的巡演，我们希望接触到尽可能多的人，激发他们相信自己的梦想并使他们成真，”Heritage Concepts团队经理Jessica Fritzsch说到。通过目前保时捷发布的图片可以看到，这辆Heritage Truck可以实现跟房车一样的拓展功能。在集装箱的内部，蕴藏着一个小型的博物馆，有各式各样的车模、356 “No.1” Roadster的注册证书，以及车手Timo Bernhard在拉萨尔特赛道比赛中佩戴的头盔等等。

不知道Heritage Truck全球巡演有没有中国站，其将一直巡演到12月份。现在Heritage Truck正停在意大利科莫，6月10日至11日返回德国，在飞往瑞士之前在霍根海姆赛道停靠。如果哪位粉丝有幸见到了它，可以随时分享给我们，弥补一下还未去过斯图加特保时捷博物馆的遗憾。

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