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近段时间，中国汽车工业协会发布了相关的数据，在2023年的4月份汽车企业出口37.6万台，同比例增长了1.7倍，而2023年的1~4月份，汽车企业出口总共137万台，同比例增长了89.2%，其中长城汽车的出口汽车达到了7.4万台，也是比亚迪汽车出口的1.3倍，根据海关总署统计数据显示，在今年前四个月，中国的出口汽车达到了2045.3亿元，同比增长了120.3%，按照计算单车的平均出口售价都是14.9万元的，在一到四月份。汽车出口的前十个企业当中，从增速来看，比亚迪出口5.8万台，同比增长13.4倍，奇瑞出口24.4万台，同比增长1.9倍，长城出口7.4万台，同比增长了99.1%。

有业内人士表示，相比较于国内的汽车销量逐步复苏，出口市场的表现仍然是非常强盛的，而且在今年主要的动力是中国的产品竞争力不断的在提升，以及欧美市场的突破和俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车进行了替代，这也是因为我们国家的新能源汽车出口的竞争力提升带来的出口量增大的一个表现，长城汽车也是我们国家的一个老牌汽车品牌，而且从传统的汽车制造业转行到了新能源汽车行业，也是获得了非常不俗的表现。

比亚迪汽车是在很早之前就进入到汽车行业，而且在新能源汽车行业当中发展的十分迅猛，长城汽车能够超越比亚迪汽车，也能够看得出长城汽车的整体实力是非常强劲的，，而且两个汽车公司之间还发生过一些小他在前段时间长城公司还举报过比亚迪汽车排放量的指标不达标等相关问题，不过比亚迪汽车也迅速地给出了回应，声称所有的排放都是达标的，而且还是经过了相关的检测。

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