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“57020次马盖图站4道发车进路好了，确认行车凭证，去十八台方向。”“72359次马盖图站1道通过，运行至区间755公里200米，限速60公里/小时。”近日，集宁车务段马盖图站实训室里呼唤应答声此起彼伏。

自第一阶段集中修施工以来，集宁车务段围绕集中修施工安全关键项点，加强组织领导、教育培训和包保盯控，切实筑牢施工安全屏障。

强化组织领导，压实各级责任。成立由段长、段党委书记为组长的施工领导小组，下设施工盯控组、包保干部组、安全检查组、施工内勤组，制定并细化车站管理、施工盯控履职清单及40项安全卡控措施，进一步明确责任分工、履职标准及现场盯控关键，组织开展检查指导、包保盯控、综合协调、情况通报等工作，压紧压实施工责任。

强化教育培训，提升人员素质。构筑学习考试、实训模拟、抽查巩固的立体培训教学模式，组织管内各站把施工文件、通报、计划、措施作为每日交接班会的学习重点。包保干部提前一天到岗，督导各站于施工前一日组织相关作业人员以车站实训设备为载体对次日施工内容进行实训演练，现场抽问车站管理人员及关键岗位作业人员施工，确保作业人员熟练掌握施工组织方案和实操步骤，进一步提高人员素质和施工组织能力。

以确保唐包线第一阶段集中修施工安全作为重点，组织机关包保干部及专业技术管理人员抓好施工方案审核、施工“三会”召开、调度命令核收转等关键重点环节的盯控检查，增派现场检查工作组，加大安全专业包保指导力度，严格安全红线管理，切实发挥好专业管理干部的现场纠偏与安全管理作用。 施工后勤保障组提前了解施工任务、作业人员等情况，及时配齐职工生活必需品，做好施工盯控人员、食宿安排、车辆配备等后勤保障工作，确保集中修施工期间各项工作有序。

通讯员：乔露静、孙志强

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