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在第54届巴黎国际航空航天展览会上，一款由德国飞行器制造商开发的“空中出租车”吸引了众多关注。据悉，该飞行器拥有两个座位，采用机载电源驱动，最大续航里程为35公里，最高时速可达110公里。同时，它还可以在直径仅15米的空间内降落，非常适合在城市起降。这家德国公司计划在2024年巴黎奥运会期间推出面向公众的空中出行服务。 过去十年，飞行汽车的研究与发展进展迅速，目前市场上已经出现各种类型的飞行汽车。然而，空中飞行的相关技术尚不成熟。目前，大部分国家在交通管制方面仅对陆地交通与高空交通进行区分，对于低空飞行的管制尚处在起步阶段，因此低空飞行器仍未获得上路许可。 此外，飞行器的造价过高也是限制其大规模普及的重要因素。一款低空飞行器的价格通常在几十万元至百万元人民币起步，因此难以在短期内实现广泛普及。

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