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中国工业报记者 余娜

被誉为“汽车经销商第一股”的庞大集团（*ST庞大，601258.SH），将于6月30 日摘牌退市。由于其总股本高达102亿股，按退市前的0.4元/股计算，市值还有40多亿元，有望成为近年来退市前市值最高的股票。

6月21日，上海证券交易所发布《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市暨摘牌的公告》。公告显示，2023年4月21日至2023年5月24日，庞大集团连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，属于《股票上市规则》）第9.2.1条第一款第（一）项规定的股票终止上市情形。

业内人士分析，国内大型汽车经销商集团大多采用重资产模式，庞大集团就是个中典型案例。买地建店再加上向厂家采购汽车支付购车款，4S店资金周转庞大，一旦遇到市场环境恶劣，资金链就容易出现问题。基于此，很多经销商集团会采用上市的方式进行融资和资金周转，但上市之后，扩张的脚步一步不能停，时刻都得想着财务报表数据。高压之下，激进扩张所带来的风险越来越大。

作为国内最大的汽车经销商集团，庞大集团于2011年4月在A股上市，被称为“汽车经销商第一股”。旗下4S店一度超过1400家，市值超过600亿元。财报数据显示，2020年至2022年归庞大集团母净利润分别为5.80亿元、9.02亿元和亏损14.41亿元，三年累计盈利仅为0.41亿元，未达到重整投资人三年累计净利润不低于35亿元的业绩承诺标准。截至2022年年底，庞大的经销商门店仅剩267家，全年销量不足13万辆。

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