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7日上午，搭载着汽车零配件的“澜湄蓉欧快线”在位于成都市青白江区的成都国际铁路港首发。

该趟班列由泰国罗勇府始发，经中老铁路由老挝万象至成都国际铁路港，接续中欧班列发往欧洲，将于7月17日抵达目的地匈牙利布达佩斯。

据介绍，此次全新开通“澜湄蓉欧快线”，是“澜湄快线”和“蓉欧速达”五定班列的有机结合，实现东南亚至欧洲铁路直达，物流运输时间最快缩短至15天，相较传统海运可节约一半以上时间。

“澜湄蓉欧快线”首发列车从成都国际铁路港缓缓驶出。　张浪 摄

“澜湄快线”是中老铁路固定循环的“客车化”货运品牌，具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、时效按照小时计算等特点。其产品运输由昆明运至老挝万象进行换装，再由泰国米轨铁路送抵曼谷，运输范围覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等多个国家。

“蓉欧速达”五定班列已于7月1日起常态化双向开行，“成都-波兰罗兹”每周固定往返、准时运达，实现全程各段运输无缝衔接和稳定可控，可在10天内由成都运抵欧洲，在满足高时效性、高稳定性的客户需求上，为高附加值产品提供最优中欧班列运输物流方案。

“澜湄蓉欧快线”首发列车从成都国际铁路港缓缓驶出。　张浪 摄

为保证此趟班列高效运输，成都海关等部门也在不断提升转关时效。成都海关所属青白江海关副关长刘良介绍，此次通过中老铁路入境转乘中欧班列的货物，利用成都海关物流监控综合管理平台，企业只用办理一次转关，就可以完成所有手续，结合H986大型集装箱检查设备的使用，可以实现不打开集装箱的“非侵入式”查验，提升了联运物流效能。

为加快推动“澜湄蓉欧快线”的联程联运，6月11日，成都国际班列已开始测试“东南亚-昆明-成都-俄罗斯”“一单制”联运单证应用场景。测试成功后，“一单制”将加快运用到“澜湄快线”上，为客户提供更便捷的“一次委托，一口报价，一票结算，一单到底”全程多式联运。(完)

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