央广网北京8月31日消息（记者 曹倩）昨日，国家金融监督管理总局网站发布《关于海航集团财务有限公司解散的批复》称，同意解散海航集团财务有限公司（以下简称“海航财务”）。接此批复文件后，海航财务公司应立即停止一切经营活动，将金融许可证缴回国家金融监督管理总局北京监管局，并按照法律法规要求办理相关手续。

受海航集团有限公司总体债务风险影响，海航财务公司于2021年3月13日被海南省高级人民法院裁定受理破产重整。海航控股2023年半年报显示，归属于上市公司股东的净利润为-16.09亿元。

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值得关注的是，随着《企业集团财务公司管理办法》落地，集团财务公司相关风险正在加速出清，年内至少有7家集团财务公司因各种原因获批解散。

大股东上半年净亏16亿

天眼查信息显示，海航集团财务有限公司前三大股东为海航集团有限公司、天津航空有限责任公司、海航机场集团有限公司，分别持股33.25%、25%、22.06%。

近期，海航控股发布2023年半年度报。报告期内，公司实现营业收入276.36亿元，同比增加149.51%；归属于上市公司股东的净利润为-16.09亿元，亏损减少87.46%。

海航作为国内四大航空公司之一，其业务经过多次并购后完成了海、陆、空的全产业链布局。公开信息显示，2015年海航首次进入财富500强排名，2017年攀升至170位。

海航为了走独立发展及产业多元化道路，开始加大金融杠杆四处并购。经过短暂的高光之后，海航集团不断滑落。

2017年，银监会要求各大银行排查涉海外并购的大型民企的授信及风险，海航集团爆发流动性危机，高峰时总负债高达7500亿元，资产负债率高达70%。截至2019年6月，海航集团总资产为9806.21亿元，总负债为7067.26亿元。

今年4月，海南航空控股股份有限公司披露，受海航集团有限公司总体债务风险影响，海航财务公司于2021年3月13日被海南省高级人民法院裁定受理破产重整。

目前，海航正在进行重整，旗下支付品牌国付宝、新生支付、卡友支付均被海航集团列为出售目标，国付宝在2019年被PayPal收购。

年内至少七家同类公司出清

自在去年底新修订的《企业集团财务公司管理办法》颁布以来，今年财务公司已经出现明显的加速离场潮。

据不完全统计，包含海航财务在内，年内至少有7家集团财务公司因各种原因获批解散，超过去年全年数量。

2023年1月，中冶集团财务有限公司获批解散。2月，北大方正集团财务有限公司进入破产程序。

4月，监管部门批复同意宝武集团财务有限责任公司吸收合并马钢集团财务有限公司并设立马鞍山分公司，吸收合并完成后，马钢集团财务有限公司解散。

6月，监管部门发布两则批复公告，同意解散渤海钢铁集团财务有限公司和天津物产集团财务有限公司。

7月，监管部门发布信息称，同意山东能源集团财务有限公司吸收合并兖矿集团财务有限公司。吸收合并完成后，兖矿集团财务有限公司解散。

而2022年，获批解散、破产、吸收合并的财务公司包括日照港集团财务公司、振华集团财务公司、本钢集团财务公司、中国一拖集团财务公司、中国化工财务公司等5家。

2022年11月13日，原中国银保监会修订的《企业集团财务公司管理办法》正式实施，明确一家企业集团只能设立一家财务公司；重新划分业务类别并实施分级监管；增设了监管指标和加强风险监测预警；加强公司治理和股东股权监管；并且完善风险处置和退出机制。

《中国企业集团财务公司行业发展报告（2022）》指出，在当前仍然错综复杂的宏观形势下，经济体系、金融市场、政策环境、监管环境仍存在很多不确定性因素，加之财务公司行业发展自身长期积累的结构性矛盾，财务公司行业发展仍面临多重挑战。（央广资本眼）

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